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基于FLAC3D的道路下穿既有铁路桥梁近接性影响分析期刊论文

编号：

76C34AC1B278836EBE0168082D805D09
作者：

刘欢^[1] 杨陈相
地址：

云南交通运输职业学院;昆明冶金高等专科学校;
语种：

中文
期刊：

新疆钢铁 ISSN：1672-4224 2025 年 4 期 (175 - 177) ; 2025年12月
收录：
关键词：

刚架桥既有铁路 FLAC3D 位移特征
摘要：

以富源县富法路下穿盘西铁路工程为例，利用FLAC3D数值模拟软件，分析市政道路刚架桥下穿铁路桥梁对既有铁路桥梁的影响，实时监测既有铁路桥墩沉降及水平位移，绘制施工运营全过程位移曲线。数值模拟分析表明：施工开挖阶段对既有桥墩影响最大，经计算得出各工况下既有桥墩墩顶沿铁路线路方向最大水平位移1.87mm，既有桥墩墩顶垂直铁路线路方向最大横向位移1.85mm，既有桥墩墩顶沉降位移3.29mm，既有桥墩墩顶回弹隆起位移2.02mm，均满足规范要求。
推荐引用方式
GB/T 7714：

刘欢,杨陈相, 等. 基于FLAC3D的道路下穿既有铁路桥梁近接性影响分析 [J].新疆钢铁,2025(4):175-177.
APA：

刘欢,杨陈相.(2025).基于FLAC3D的道路下穿既有铁路桥梁近接性影响分析 .新疆钢铁(4):175-177.
MLA：

刘欢, et al. "基于FLAC3D的道路下穿既有铁路桥梁近接性影响分析" .新疆钢铁,4(2025):175-177.
入库时间：

1/14/2026 9:08:06 PM
更新时间：

1/14/2026 9:08:06 PM

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基于FLAC3D的道路下穿既有铁路桥梁近接性影响分析 期刊论文